Az alufólia hengerlési folyamata során azt a jelenséget, hogy a hengerlési fok növekedésével a fólia vastagsága elvékonyodik, sebességhatásnak nevezzük. A sebességhatás mechanizmusának magyarázata még mélyreható kutatást igényel. A sebességhatás okairól általában úgy gondolják, hogy a következő három aspektusból állnak:
1) A munkahenger és a hengerelt anyag közötti súrlódási állapot megváltozik. A hengerlési sebesség növekedésével a bevitt kenőolaj mennyisége növekszik, így a henger és a gördülőanyag közötti kenési állapot megváltozik. A súrlódási együttható csökken, az olajfilm vastagabb lesz, az alufólia vastagsága pedig vékonyabb lesz.
2) Változások magában a hengerműben. Hengeres csapágyakat használó hengerműben a hengerlési sebesség növekedésével a hengernyak a csapágyban lebeg, így a két kölcsönhatásban lévő terhelt henger közelebb kerül egymáshoz.
3) Lágyítás feldolgozása, amikor az anyag hengerléssel deformálódik. A nagy sebességű alumíniumfólia hengermű hengerlési sebessége nagyon magas. A hengerlési sebesség növekedésével a hengerlési deformációs zóna hőmérséklete nő. A számítások szerint a deformációs zónában a fém hőmérséklete 200 fokra emelkedhet, ami egy közbenső visszanyerési hőkezelésnek felel meg, így a hengerelt anyagok folyamatlágyulási jelenségét idézi elő.