Melyek a 2017. évi T651 alumíniumötvözet lapjának legfontosabb jellemzői?
A 2 {{1 0}} 17 T651 egy nagy szilárdságú alumínium-copper ötvözet (Al-CU-MG rendszer), amely oldat hőkezelésen és mesterséges öregedésen megy keresztül a T651 temperamentum elérése érdekében. Általában 3 5-4. 5% réz, 0. 4-1. 0% magnézium és 0. Ez a temperamentum kiváló mechanikai tulajdonságokat biztosít a 350-420 MPa szakítószilárdsággal és a 270-300 MPa hozamszilárdságával. Az ötvözet jó megmunkálhatóságot kínál, de viszonylag alacsonyabb korrózióállóságot kínál más alumíniumötvözetekhez képest. Az erő és a működésképesség kombinációja lehetővé teszi a repülőgép- és szerkezeti alkalmazásokhoz.
Hogyan befolyásolja a T651 hőmérséklet a 2017. évi alumíniumötvözet tulajdonságait?
A T651 mérsékelt jelzi az anyagot oldat hőkezeléssel, feszültséggel megszakították nyújtással, és mesterségesen érlelték a csúcskeménységig. Ez a folyamat szignifikánsan növeli az ötvözet erősségét a természetes érlelt T4 állapothoz képest. A nyújtási művelet (1-3% állandó deformáció) segít minimalizálni azokat a maradék feszültségeket, amelyek torzulást okozhatnak a megmunkálás során. A mesterséges öregedés megnövekedett hőmérsékleten (általában 160-190 fok) a mikroszerkezetben erősítő fázisokat kicsap. A kapott anyag jobb méret stabilitását mutatja a precíziós alkatrészeknél. Ez a temperamentum azonban csökkenti az ötvözet forma formájához képest.
Melyek a 2017 -es T651 alumíniumlap elsődleges alkalmazásai a fémgyártásban?
Ezt az ötvözetet széles körben használják a repülőgép szerkezeti alkatrészeiben, például a szárnyas bordákban és a törzskeretekben. Általában a nagy stresszes mechanikus alkatrészekhez van megadva, amelyek precíziós megmunkálást igényelnek, például fogaskerekeket és tengelyeket. A katonaság azt a páncélozott jármű alkatrészeihez és a fegyverrendszerekhez használja. Számos ipari alkalmazás magában foglalja a nagy teherbírású szerelvényeket, a rögzítőelemeket és a hidraulikus rendszer alkatrészeit. Az erősség és a megmunkálhatóság egyensúlya szintén alkalmas formákra és meghalni a gyártási folyamatokban.
Milyen különleges megfontolásokra van szükség a 2017 -es T651 alumíniumlemezek hegesztésekor?
A 2017. évi T651 jelentős hegesztési kihívásokat jelent a magas réztartalom és a hőkezelés miatt. A kritikus ízületeknél általában a 4043 vagy 4145 töltővezetékkel ellátott gáz volfrám -hegesztése (GTAW/TIG). A 150-200 fokra történő előmelegítés megakadályozza a vastagabb szakaszok repedését. A hő által érintett zóna elveszíti a T651 tulajdonságainak nagy részét, és megkövetelheti a héj utáni hőkezelést. A hegesztett szerelvények gyakran csökkent korrózióállóságot mutatnak az alapfémhez képest. Sok tervező elkerüli az ötvözet hegesztését, és inkább a mechanikus rögzítési módszereket választja.
Hogyan hasonlítja össze a 2017 -es T651 más repülőgép -alumíniumötvözeteket, például a 2024 -es vagy a 7075 -et?
Míg a 2024 jobb fáradtság ellenállást kínál, a 2017 kiváló megmunkálhatóságot és kissé alacsonyabb költségeket kínál. A 7075 -hez képest 2017 -ben alacsonyabb a végső szilárdság, de jobb a stressz -korrózió repedési ellenállása. Mindhárom ötvözet kiszolgáláskor korrózióvédelmet igényel, de a 2017 általában jobb csupasz korrózióállóságot mutat, mint 2024. A kiterjedt megmunkálási műveleteket igénylő alkalmazások esetében a 2017-et gyakran előnyben részesítik ezeknek az erősebb, de szigorúbb gépet.
